永利皇宫登录网址:31家新三板险企上半年成绩单

2019-08-24 04:44栏目:www.402.com
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  险企的马太效应越发明显,大型险企已经形成赢家通吃的局面,而中小型险企的盈利之路则越发步履艰难。

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摘要 【新三板险企成绩:永诚保险亏损增15.5倍 众诚保险盈利】近日,新三板挂牌险企永诚财产保险股份有限公司披露2018年年报,至此,新三板3家挂牌险企锦泰财产保险股份有限公司、众诚汽车保险股份有限公司、永诚保险2018年报已尽数披露。 永利皇宫登录网址 1

近日,新三板挂牌险企永诚财产保险股份有限公司(“永诚保险”,834223)披露2018年年报,至此,新三板3家挂牌险企锦泰财产保险股份有限公司(以下简称“锦泰保险”,870026)、众诚汽车保险股份有限公司(以下简称“众诚保险”,835987)、永诚保险2018年报已尽数披露。

近日,新三板挂牌险企永诚财产保险股份有限公司(“永诚保险”,834223)披露2018年年报,至此,新三板3家挂牌险企锦泰财产保险股份有限公司(以下简称“锦泰保险”,870026)、众诚汽车保险股份有限公司(以下简称“众诚保险”,835987)、永诚保险2018年报已尽数披露。

  目前31家新三板险企已经全部披露完今年上半年的“成绩单”,根据同花顺统计,合计净利润仅有1.19亿元,不如中国平安一日的盈利。

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蓝鲸保险进行梳理,2018年,永诚保险推进“3668战略”,进一步缩减车险业务,推进电力保险业务,导致保费规模同比缩减,净亏损额度同比增长15.5倍;选择在车险领域精耕的众诚保险,在2018年首度实现盈利;锦泰保险目前车险、非车业务各占半壁江山,虽然仍保持盈利,但净利润缩减超4成,主要因农险赔付增多所致。

蓝鲸保险进行梳理,2018年,永诚保险推进“3668战略”,进一步缩减车险业务,推进电力保险业务,导致保费规模同比缩减,净亏损额度同比增长15.5倍;选择在车险领域精耕的众诚保险,在2018年首度实现盈利;锦泰保险目前车险、非车业务各占半壁江山,虽然仍保持盈利,但净利润缩减超4成,主要因农险赔付增多所致。

  小型险企盈利艰难

  本报记者 叶麦穗 广州报道

近日,新三板挂牌险企永诚财产保险股份有限公司披露2018年年报,至此,新三板3家挂牌险企锦泰财产保险股份有限公司、众诚汽车保险股份有限公司、永诚保险2018年报已尽数披露。

业内人士对蓝鲸保险分析称,新三板挂牌险企的股东对于保费规模、盈利情况均较为关注,基于此,在战略层面,建议险企股东层与管理层达成一致;业务方面,在发展大众化产品的基础上,推进特色化产品的布局,贴合区域特征、政策热点。

业内人士对蓝鲸保险分析称,新三板挂牌险企的股东对于保费规模、盈利情况均较为关注,基于此,在战略层面,建议险企股东层与管理层达成一致;业务方面,在发展大众化产品的基础上,推进特色化产品的布局,贴合区域特征、政策热点。

  今年上半年31家新三板挂牌险企中,20家实现盈利,11家亏损,由于规模普遍偏小,盈利水平普遍不理想,和A股上市险企日进斗金的情况形成鲜明对比。

  业绩不佳也造成新三板保险类企业的成交不活跃。根据同花顺统计,目前,保险类公司有过股票成交的只有7家,另外有20家企业自挂牌以来,未产生过交易,累计交易额7.24亿。

蓝鲸保险进行梳理,2018年,永诚保险推进“3668战略”,进一步缩减车险业务,推进电力保险业务,导致保费规模同比缩减,净亏损额度同比增长15.5倍;选择在车险领域精耕的众诚保险,在2018年首度实现盈利;锦泰保险目前车险、非车业务各占半壁江山,虽然仍保持盈利,但净利润缩减超4成,主要因农险赔付增多所致。

永诚保险亏损扩大15.5倍,聚焦电力保险优化业务结构

永诚保险亏损扩大15.5倍,聚焦电力保险优化业务结构

  其中,7家挂牌险企的盈利过千万,其中永诚保险表现最好。永诚保险的半年报显示,截至6月30日,今年上半年营业收入为27.98亿元,较上年同期增长16.33%;归属于挂牌公司股东的净利润为3752.83万元,上年同期为-1.57亿元,本期实现扭亏转盈;基本每股收益为0.0172元,上年同期为-0.0720元。截至2017年6月30日,永诚保险资产总计108.75亿元,较上年期末增长87.23%。经营活动产生的现金流量上半年净额为-4018.12万元,上年同期为-3.15亿元。对于业绩实现反转的原因,永诚保险表示,主要是由于保险业务及投资业务收入增加所致。

  新三板年报披露已渐进尾声,27家保险类挂牌企业中,有26家公司公布了年报,其中7家亏损,19家盈利,合计净利润1.76亿元。1.76亿这个数字相对于A股上市的大型险企来说微不足道,行业马太效应明显。以中国平安为例,去年公司实现623.94亿元的净利润,平均每天净赚1.58亿元,是新三板26家企业净利润总和的300多倍。

业内人士对蓝鲸保险分析称,新三板挂牌险企的股东对于保费规模、盈利情况均较为关注,基于此,在战略层面,建议险企股东层与管理层达成一致;业务方面,在发展大众化产品的基础上,推进特色化产品的布局,贴合区域特征、政策热点。

首先来看永诚保险,在2018年永诚保险的经营数据中,最为值得关注的是亏损情况。2017年转盈为亏的永诚保险,在2018年亏损扩大,归属于挂牌公司股东的净利润为-2.61亿元,较上年1578.72万元的净亏损,同比扩大1550.40%,扣非净利润为-2.73亿元,亏损情况同比扩大约11.85倍。

首先来看永诚保险,在2018年永诚保险的经营数据中,最为值得关注的是亏损情况。2017年转盈为亏的永诚保险,在2018年亏损扩大,归属于挂牌公司股东的净利润为-2.61亿元,较上年1578.72万元的净亏损,同比扩大1550.40%,扣非净利润为-2.73亿元,亏损情况同比扩大约11.85倍。

  另一家盈利超过3000万的险企是盛世大联,截至6月底,营业收入为3.42亿元,同比增长46.86%;归属于挂牌公司股东的净利润为3479.13万元,较上年同期增长34.22%。

  7家挂牌险企去年亏损

永诚保险亏损扩大15.5倍,聚焦电力保险优化业务结构

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  其余五家盈利过千万的企业分别是:华成保险、恒荣汇彬、润华保险、宜信博诚和德晟保险,净利润分别为1999.83万元、1935.73万元、1888.38万元、1727.93万元、1230.37万元。

  去年8月,保监会发布《关于保险公司在全国中小企业股份转让系统挂牌有关事项的通知》(下称《通知》),阐明了保监会支持保险公司在新三板挂牌的总体态度,确立了鼓励采取做市或竞价等更公开透明转让方式的政策导向。随后保险类企业争先恐后涌向新三板,形成密集挂牌之势。截至目前,共有27家保险类企业进驻新三板。

首先来看永诚保险,在2018年永诚保险的经营数据中,最为值得关注的是亏损情况。2017年转盈为亏的永诚保险,在2018年亏损扩大,归属于挂牌公司股东的净利润为-2.61亿元,较上年1578.72万元的净亏损,同比扩大1550.40%,扣非净利润为-2.73亿元,亏损情况同比扩大约11.85倍。

对于亏损原因,永诚保险解释称,首先是投资业绩有所影响,“2018年,国内资本市场比较低迷,永诚保险权益类资产配置较高,受市场波动影响较大”。永诚保险向蓝鲸保险提供数据显示,2018年永诚保险在二级市场权益类资产从年初的15.93亿元,缩减至年末的10.03亿元。

对于亏损原因,永诚保险解释称,首先是投资业绩有所影响,“2018年,国内资本市场比较低迷,永诚保险权益类资产配置较高,受市场波动影响较大”。永诚保险向蓝鲸保险提供数据显示,2018年永诚保险在二级市场权益类资产从年初的15.93亿元,缩减至年末的10.03亿元。

  11家亏损企业当中,众诚保险垫底。众诚保险今年上半年的营业收入为5.34亿元,较上年同期增长6.46%;归属于挂牌公司股东的净利润为-2845.87万元,较上年同期由盈转亏。截至2017年6月30日,众诚保险资产总计24.61亿元,较期初增长4.49%。对于上半年亏损的原因,众诚保险表示主要有三:一是车险市场竞争激烈,中小保险公司保单获取成本高,盈利空间薄;第二是上半年受行业政策变化影响,车险市场竞争加剧,行业综合成本率出现较大波动,公司综合费用率同比上升3.62个百分点,综合赔付率同比上升5.77个百分点,对盈利形成了一定的压力;第三是因为投资亏损,此前众诚保险、广汽集团和乐视控股一起合资成立的汽车电商大圣科技(广汽集团、乐视控股和众诚保险,按照45%、40%和15%的股比共同发起,首次注册资本金为2亿元),今年上半年给众诚保险带来432万的亏损。且今年上半年大圣科技的部分股权及红利被冻结,也为大圣科技日后的发展添上未知数。

  不过一阵风之后,才发现现实很骨感,中小险企的逆袭之路依旧充满荆棘。据21世纪经济报道记者统计发现,27家挂牌保险类企业中,除了创悦股份之外,其余26家公司已经全部披露了2016年的年报。从披露的情况来看,有7家公司去年仍处于亏损状态,占比达到26.9%;19家公司盈利,但是盈利额度非常有限,其中盈利最多的企业是盛世大联,去年的净利润为5075万元。

永利皇宫登录网址 6 对于亏损原因,永诚保险解释称,首先是投资业绩有所影响,2018年,国内资本市场比较低迷,永诚保险权益类资产配置较高,受市场波动影响较大。永诚保险向蓝鲸保险提供数据显示,2018年永诚保险在二级市场权益类资产从年初的15.93亿元,缩减至年末的10.03亿元。

其次则在于车险业务,数据显示,永诚保险2018年车险业务保费收入为34.07亿元,综合成本率为105.33%,承保亏损约2亿元。值得一提的是,永诚保险2018年车险业务占总保费收入比进一步下降,从上年的64.70%缩减至54.22%。正是因为车险业务保费收入的缩减,永诚保险2018年整体原保险保费收入同比减少3.7%,为61.63亿元。

其次则在于车险业务,数据显示,永诚保险2018年车险业务保费收入为34.07亿元,综合成本率为105.33%,承保亏损约2亿元。值得一提的是,永诚保险2018年车险业务占总保费收入比进一步下降,从上年的64.70%缩减至54.22%。正是因为车险业务保费收入的缩减,永诚保险2018年整体原保险保费收入同比减少3.7%,为61.63亿元。

  一边是小型险企盈利困难重重,一边是大型险企“富得流油”。根据中国平安的半年报,2017年上半年,集团实现归属于母公司股东净利润434.27亿元,同比增长6.5%。计算下来,也就是上半年中国平安日均盈利2.4亿元,超过新三板所有挂牌险企利润总和的2倍。

  26家保险类公司累计的净利润为1.76亿元,不及大型险企的一个零头,马太效应明显。根据中国平安的年报,去年归属母公司净利润623.94亿元,同比增长15.1%。623.94亿元的净利润平均到每日为1.58亿元,也就是说26家险企一年的收成所得只相当于中国平安的日均收益。

其次则在于车险业务,数据显示,永诚保险2018年车险业务保费收入为34.07亿元,综合成本率为105.33%,承保亏损约2亿元。值得一提的是,永诚保险2018年车险业务占总保费收入比进一步下降,从上年的64.70%缩减至54.22%。正是因为车险业务保费收入的缩减,永诚保险2018年整体原保险保费收入同比减少3.7%,为61.63亿元。

“车险市场的马太效应持续加剧,盈利主体集中于大公司,中小险企普遍亏损,永诚保险的车险业务,拖累了整体的经营质量”,永诚保险相关负责人表示,“此前永诚保险走过‘弯路’,通过车险业务扩大保费规模,当下永诚保险要对车险业务进行进一步调整与优化”。

“车险市场的马太效应持续加剧,盈利主体集中于大公司,中小险企普遍亏损,永诚保险的车险业务,拖累了整体的经营质量”,永诚保险相关负责人表示,“此前永诚保险走过‘弯路’,通过车险业务扩大保费规模,当下永诚保险要对车险业务进行进一步调整与优化”。

  23家险企年内无成交

  众诚保险是目前亏损金额最大的新三板保险类公司。4月初,众诚保险发布了新三板挂牌险企的首份2016年年报。年报数据显示,2016年,众诚保险实现保费收入12.1亿元,同比增长13.6%;实现利润总额-1654万元,比上年度减亏7191万元。归属于挂牌公司股东的净利润-3297万元,同比减亏60.12%。

“车险市场的马太效应持续加剧,盈利主体集中于大公司,中小险企普遍亏损,永诚保险的车险业务,拖累了整体的经营质量”,永诚保险相关负责人表示,“此前永诚保险走过‘弯路’,通过车险业务扩大保费规模,当下永诚保险要对车险业务进行进一步调整与优化”。

从业务层面来看,据蓝鲸保险了解,2018年,永诚保险制定“3668”战略,八大业务中,主要布局电力能源、国际业务、健康险。

从业务层面来看,据蓝鲸保险了解,2018年,永诚保险制定“3668”战略,八大业务中,主要布局电力能源、国际业务、健康险。

  业绩不佳也造成新三板保险类企业的成交不活跃。根据统计,今年以来新三板保险板块的成交量仅有8679万股,涉及8家公司,其余23家公司则处于“无人问津”的状态。

  “2014至2016年,公司净利润分别为-1.7亿元、-0.82亿元和-0.33亿元,实现连续两年大幅减亏,综合成本率明显下降,根据公司经营情况和发展规划推算,预计将在2018年实现盈利,2021年弥补开业以来的累计亏损。”众诚保险有关人士对21世纪经济报道记者表示。

从业务层面来看,据蓝鲸保险了解,2018年,永诚保险制定“3668”战略,八大业务中,主要布局电力能源、国际业务、健康险。

事实上,依托于股东在电力领域的行业优势,永诚保险正在加大对电力保险业务的推进,数据显示,截至目前,永诚保险承保发电保险项目超过2400家,占国内发电保险市场承保份额约1/3。

事实上,依托于股东在电力领域的行业优势,永诚保险正在加大对电力保险业务的推进,数据显示,截至目前,永诚保险承保发电保险项目超过2400家,占国内发电保险市场承保份额约1/3。

  其中,盛世大联和众诚保险目前是新三板险企中最为活跃的份子。今年以来,两家公司分别成交3944.7万股和2948.4万股,对应成交额3.6亿和4687万元。众信易诚暂时排在第三,年内成交983.5万股,成交额3940.4万元。其余五家公司的成交量则十分有限,成交额均未超过千万,其中诚安达和中衡股份的成交额仅有12万元和2.79万元。

  从净利润增速来看,华凯保险去年出现业绩跳水,净利润同比下降4428.8%,位居新三板保险类企业利润降幅冠军,全年亏损1106万元。

事实上,依托于股东在电力领域的行业优势,永诚保险正在加大对电力保险业务的推进,数据显示,截至目前,永诚保险承保发电保险项目超过2400家,占国内发电保险市场承保份额约1/3。

“永诚保险致力于成为电力能源行业风险管理领导者”,永诚保险强调称。但是在专家看来,永诚保险发展电力保险之路,也未必是坦途。对于2018年亏损加剧,永诚保险也坦言,原因之一即是2018年自然灾害频发,造成各地发电企业受损,永诚保险赔付支出加大。

“永诚保险致力于成为电力能源行业风险管理领导者”,永诚保险强调称。但是在专家看来,永诚保险发展电力保险之路,也未必是坦途。对于2018年亏损加剧,永诚保险也坦言,原因之一即是2018年自然灾害频发,造成各地发电企业受损,永诚保险赔付支出加大。

  引人注意的是,虽然新三板保险股交易清淡,但个别险企市值却不低。比如,众诚保险新三板总市值高达56.25亿元,盛世大联24.5亿元,相比去年均出现较大幅度提升,“流动性问题一直是新三板的阿喀琉斯之踵,保险企业也不例外。但近年来随着IPO恢复常态,不少股东背景较好或盈利能力较好的企业重燃转板希望,所以有资金提前布局,造成挂牌企业成交冷热不均的局面。”民信投资管理有限公司投资总监廖伟华对21世纪经济报道记者表示。

  “出现冰火两重天这种情况并不意外,保险行业的资源越来越集中,大型的企业凭借先发优势,已经形成赢家通吃的局面。中小险企想要打出一条通道并不容易,特别是目前监管趋严的背景下,更是难上加难。未来五年会有一波大浪淘沙的过程,一些自身经营不善、股东背景不强的险企存在被淘汰的可能。”一位业内人士对21世纪经济报道记者表示。

“永诚保险致力于成为电力能源行业风险管理领导者”,永诚保险强调称。但是在专家看来,永诚保险发展电力保险之路,也未必是坦途。对于2018年亏损加剧,永诚保险也坦言,原因之一即是2018年自然灾害频发,造成各地发电企业受损,永诚保险赔付支出加大。

“电力行业比较特殊,配套的保险产品也具有特殊性,对险企专业性要求较高,需要持续的资金投入与精算调整”,保险业内人士王立刚向蓝鲸保险分析称,“股东为电力类公司的险企并非永诚保险一家,不乏表示要依托股东优势发力电力保险者,但从实际效果来看,并未形成市场影响”。

“电力行业比较特殊,配套的保险产品也具有特殊性,对险企专业性要求较高,需要持续的资金投入与精算调整”,保险业内人士王立刚向蓝鲸保险分析称,“股东为电力类公司的险企并非永诚保险一家,不乏表示要依托股东优势发力电力保险者,但从实际效果来看,并未形成市场影响”。

  而不少新三板险企也表现出转板的积极愿望。近日,众诚保险有关负责人对21世纪经济报道记者透露,目前已开展公司IPO路径研究,选定合适的方案,为早日转板创造良好条件。不过按照有关要求,众诚保险存在较大的盈利压力,转板仍有很长一段路要走。

  仅有7家公司实现交易

“电力行业比较特殊,配套的保险产品也具有特殊性,对险企专业性要求较高,需要持续的资金投入与精算调整”,保险业内人士王立刚向蓝鲸保险分析称,“股东为电力类公司的险企并非永诚保险一家,不乏表示要依托股东优势发力电力保险者,但从实际效果来看,并未形成市场影响”。

众诚保险首年盈利,瞄准车险精耕管控成本

众诚保险首年盈利,瞄准车险精耕管控成本

  盛世大联今年3月初发布关于签署首次公开发行股票并上市辅导协议的提示性公告。公告显示,该公司拟申请首次公开发行股票并上市,已于2017年3月7日与平安证券签署《首次公开发行股票并上市辅导协议》,双方就平安证券担任公司首次公开发行股票并上市项目的辅导机构、主承销商及保荐机构事宜达成一致意见。

  业绩不佳也造成新三板保险类企业的成交不活跃。根据同花顺统计,目前,保险类公司有过股票成交的只有7家,另外有20家企业自挂牌以来,未产生过交易,累计交易额7.24亿。

众诚保险首年盈利,瞄准车险精耕管控成本

不同于永诚保险逐步缩减车险业务的战略规划,众诚保险选择持续在车险领域精耕。

不同于永诚保险逐步缩减车险业务的战略规划,众诚保险选择持续在车险领域精耕。

  (编辑:马春园,邮箱:macy@21jingji.com)

  盛世大联的表现最为活跃,上市以来共成交6.28亿元,也是目前新三板保险类挂牌企业成交额唯一过亿的企业,其成交额占整个板块成交额的86.7%,可谓一枝独秀。4月28日,盛世大联披露2016年年报,去年属于挂牌公司股东的净利润5075万元,同比增长67.78%。盛世大联表示,2016 年营业收入和利润双增长,主要原因是业务涉及地域的增加,业务营销网络化推广力度的加大,导致公司业务规模迅速扩大。据悉,盛世大联成立于2007年,于2014年12月31日挂牌新三板。是一家专注于汽车市场服务,以保险产品代理销售为主营业务的专业保险代理公司。

不同于永诚保险逐步缩减车险业务的战略规划,众诚保险选择持续在车险领域精耕。

具体来看,2018年,众诚保险全年实现保费收入15.21亿元,同比增长9.86%,其中车险业务占比为85.98%,实现13.08亿元。

具体来看,2018年,众诚保险全年实现保费收入15.21亿元,同比增长9.86%,其中车险业务占比为85.98%,实现13.08亿元。

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  除了盛世大联之外,众诚保险、同昌保险和众信易诚的成交额也都超过千万元,分别是4393万元、3423.16万元和1103.6万元。“虽然公司目前还在亏损,但是整体业绩一直在改善,因此一些投资者会主动找上门,我们也会联系一些投资者参与交易,所以整体交易情况还算理想。”众诚保险相关人士此前接受21世纪经济报道记者采访时表示。

具体来看,2018年,众诚保险全年实现保费收入15.21亿元,同比增长9.86%,其中车险业务占比为85.98%,实现13.08亿元。

净利润方面,众诚保险在2018年实现首度盈利,归属于挂牌公司股东的净利润为625.79万元。成立于2011年的众诚保险,始终难脱离亏损“泥淖”,初期逐步增亏,2014年净亏损1.69亿元,自2015年开始亏损幅度逐渐缩减,2017年全年,众诚保险净亏损为4296.7万元。

净利润方面,众诚保险在2018年实现首度盈利,归属于挂牌公司股东的净利润为625.79万元。成立于2011年的众诚保险,始终难脱离亏损“泥淖”,初期逐步增亏,2014年净亏损1.69亿元,自2015年开始亏损幅度逐渐缩减,2017年全年,众诚保险净亏损为4296.7万元。

  引人注意的是,虽然新三板保险股交易清淡,但个别险企市值较高。比如,众诚保险新三板总市值高达37.50亿元,盛世大联也达到18.58亿元。

净利润方面,众诚保险在2018年实现首度盈利,归属于挂牌公司股东的净利润为625.79万元。成立于2011年的众诚保险,始终难脱离亏损“泥淖”,初期逐步增亏,2014年净亏损1.69亿元,自2015年开始亏损幅度逐渐缩减,2017年全年,众诚保险净亏损为4296.7万元。

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  “流动性问题一直是新三板的阿喀琉斯之踵,保险行业自然也不例外。目前挂牌新三板的险企,要不就是规模太小,要不就是达不到IPO的标准,最终退而求其次。不过新三板也是个价值发现的地方,一是成为公众公司后,可以帮助企业提升知名度;二是如果企业本身能够发展,也会引来资金关注。中小保险机构最近几年没有主板或创业板上市的情况,顶多是借壳上市,登陆新三板是不错选择。” 华富资产管理有限公司投资总监廖伟华对21世纪经济报道记者表示,登陆新三板后在融资功能以及股权转让方面都有操作空间。

永利皇宫登录网址 9 对于扭转亏损颓势,首年实现盈利,众诚保险解释为是得益于最佳性价比战略的落实,即在产品开发、成本管控等方面有所改善,从而提升盈利水平。

对于扭转亏损颓势,首年实现盈利,众诚保险解释为是得益于“最佳性价比”战略的落实,即在产品开发、成本管控等方面有所改善,从而提升盈利水平。

对于扭转亏损颓势,首年实现盈利,众诚保险解释为是得益于“最佳性价比”战略的落实,即在产品开发、成本管控等方面有所改善,从而提升盈利水平。

永利皇宫登录网址:31家新三板险企上半年成绩单,新三板险企成绩。  新一站保险代理股份有限公司总经理国婷丽也认为:“保险是与风险挂钩的行业,可以与众多行业结合。挂牌新三板不仅可以扩大资本,还能结合各类型的企业来加速融合。”

具体来说,在产品开发方面,众诚保险主要发力创新,推出驾意险、延保等产品,以提升保单的边际贡献率。

具体来说,在产品开发方面,众诚保险主要发力创新,推出驾意险、延保等产品,以提升保单的边际贡献率。

具体来说,在产品开发方面,众诚保险主要发力创新,推出驾意险、延保等产品,以提升保单的边际贡献率。

  (编辑:曾芳,如有意见或建议,请联系:zengfang@21jingji.com)

成本管控方面,据众诚保险介绍,2018年,其建立成本数据检测机制,同时加强风险防范,降低事故发生的频率和损失程度。数据显示,2018年,众诚保险综合成本率同比缩减5.3个百分点,为103.04%,其中车险业务综合成本率为102.15%,综合费用率下降1.36个百分点。

成本管控方面,据众诚保险介绍,2018年,其建立成本数据检测机制,同时加强风险防范,降低事故发生的频率和损失程度。数据显示,2018年,众诚保险综合成本率同比缩减5.3个百分点,为103.04%,其中车险业务综合成本率为102.15%,综合费用率下降1.36个百分点。

成本管控方面,据众诚保险介绍,2018年,其建立成本数据检测机制,同时加强风险防范,降低事故发生的频率和损失程度。数据显示,2018年,众诚保险综合成本率同比缩减5.3个百分点,为103.04%,其中车险业务综合成本率为102.15%,综合费用率下降1.36个百分点。

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“险企布局车险业务,盈利点主要在于两方面,一是获客能力,这取决于股东资源以及股东、管理层的业务拓展能力;二是风险管理水平,车险的风险控制70%集中在前端承保,提高风险管理水平,可以从源头控制车险发生概率”,中国精算师协会创始会员徐昱琛对蓝鲸保险分析道。

“险企布局车险业务,盈利点主要在于两方面,一是获客能力,这取决于股东资源以及股东、管理层的业务拓展能力;二是风险管理水平,车险的风险控制70%集中在前端承保,提高风险管理水平,可以从源头控制车险发生概率”,中国精算师协会创始会员徐昱琛对蓝鲸保险分析道。

“险企布局车险业务,盈利点主要在于两方面,一是获客能力,这取决于股东资源以及股东、管理层的业务拓展能力;二是风险管理水平,车险的风险控制70%集中在前端承保,提高风险管理水平,可以从源头控制车险发生概率”,中国精算师协会创始会员徐昱琛对蓝鲸保险分析道。

对于众诚保险而言,获客能力是其发展车险业务的主要优势。可依托于股东及汽车产业链的技术资源、客户信息、销售网络,专注车险,融合“汽车产业 保险”,延展汽车产业链。而基于广汽集团在汽车产业全链条的布局,众诚保险为其汽车生产和销售服务提供一系列保险服务。

对于众诚保险而言,获客能力是其发展车险业务的主要优势。可依托于股东广汽集团及汽车产业链的技术资源、客户信息、销售网络,专注车险,融合“汽车产业 保险”,延展汽车产业链。而基于广汽集团在汽车产业全链条的布局,众诚保险为其汽车生产和销售服务提供一系列保险服务。

对于众诚保险而言,获客能力是其发展车险业务的主要优势。可依托于股东广汽集团及汽车产业链的技术资源、客户信息、销售网络,专注车险,融合“汽车产业 保险”,延展汽车产业链。而基于广汽集团在汽车产业全链条的布局,众诚保险为其汽车生产和销售服务提供一系列保险服务。

锦泰保险车险、非车业务各半,发力农险却成“瘸腿”业务

锦泰保险车险、非车业务各半,发力农险却成“瘸腿”业务

锦泰保险车险、非车业务各半,发力农险却成“瘸腿”业务

再来看锦泰保险,据年报显示,2018年锦泰保险共计实现原保险保费收入20.12亿元,同比增长22.83%,保费规模在财险公司中排在第38位。

再来看锦泰保险,据年报显示,2018年锦泰保险共计实现原保险保费收入20.12亿元,同比增长22.83%,保费规模在财险公司中排在第38位。

再来看锦泰保险,据年报显示,2018年锦泰保险共计实现原保险保费收入20.12亿元,同比增长22.83%,保费规模在财险公司中排在第38位。

分业务来看,2018年锦泰保险车险业务实现10.86亿元,同比增长13.25%,占保险业务收入比为53.35%;非车险业务占比46.65%,较2017年提高4.27个百分点。

分业务来看,2018年锦泰保险车险业务实现10.86亿元,同比增长13.25%,占保险业务收入比为53.35%;非车险业务占比46.65%,较2017年提高4.27个百分点。

分业务来看,2018年锦泰保险车险业务实现10.86亿元,同比增长13.25%,占保险业务收入比为53.35%;非车险业务占比46.65%,较2017年提高4.27个百分点。

锦泰保险发力的非车业务中,农险业务是主要方向。数据显示,2018年锦泰保险农险业务实现保费收入4.05亿元,同比增长17.76%,占保费收入比为19.87%,尽管农险业务保费增幅明显,但综合成本率高企,达到112.60%,超过其车险业务105.05%的综合成本率,亏损4574万元。

锦泰保险发力的非车业务中,农险业务是主要方向。数据显示,2018年锦泰保险农险业务实现保费收入4.05亿元,同比增长17.76%,占保费收入比为19.87%,尽管农险业务保费增幅明显,但综合成本率高企,达到112.60%,超过其车险业务105.05%的综合成本率,亏损4574万元。

锦泰保险发力的非车业务中,农险业务是主要方向。数据显示,2018年锦泰保险农险业务实现保费收入4.05亿元,同比增长17.76%,占保费收入比为19.87%,尽管农险业务保费增幅明显,但综合成本率高企,达到112.60%,超过其车险业务105.05%的综合成本率,亏损4574万元。

与此同时,基于农险赔付的大幅上升,锦泰保险2018年虽然实现375.82万元净利润,但较上年出现大幅缩减,同比下降53.03%,且锦泰保险的经营活动净现金流也在2018年由正转负,净流出0.26亿元,较上年同期减少1.97亿。

与此同时,基于农险赔付的大幅上升,锦泰保险2018年虽然实现375.82万元净利润,但较上年出现大幅缩减,同比下降53.03%,且锦泰保险的经营活动净现金流也在2018年由正转负,净流出0.26亿元,较上年同期减少1.97亿。

与此同时,基于农险赔付的大幅上升,锦泰保险2018年虽然实现375.82万元净利润,但较上年出现大幅缩减,同比下降53.03%,且锦泰保险的经营活动净现金流也在2018年由正转负,净流出0.26亿元,较上年同期减少1.97亿。

“农险业务亏损是行业常态”,王立刚指出,但是属于贴合行业政策与需求的险种,对于保险公司而言,“出发点是好的”。据锦泰保险介绍,其2018年在河南开设分公司,并“因地制宜”研发价格保险等特色产品。

“农险业务亏损是行业常态”,王立刚指出,但是属于贴合行业政策与需求的险种,对于保险公司而言,“出发点是好的”。据锦泰保险介绍,其2018年在河南开设分公司,并“因地制宜”研发农产品价格保险等特色产品。

“农险业务亏损是行业常态”,王立刚指出,但是属于贴合行业政策与需求的险种,对于保险公司而言,“出发点是好的”。据锦泰保险介绍,其2018年在河南开设分公司,并“因地制宜”研发农产品价格保险等特色产品。

事实上,锦泰保险正在推动包括农险、信保、责任险和意外险在内的“新四大支柱业务”,其中,信用保证保险、短期健康险虽然体量较小,但在2018年分别实现了187.1%、236.51%的保费增幅,增速较快。

事实上,锦泰保险正在推动包括农险、信保、责任险和意外险在内的“新四大支柱业务”,其中,信用保证保险、短期健康险虽然体量较小,但在2018年分别实现了187.1%、236.51%的保费增幅,增速较快。

事实上,锦泰保险正在推动包括农险、信保、责任险和意外险在内的“新四大支柱业务”,其中,信用保证保险、短期健康险虽然体量较小,但在2018年分别实现了187.1%、236.51%的保费增幅,增速较快。

“大而全地铺陈业务,是国内多数险企选择的经营策略,但从行业角度来看,这并非成熟的保险市场应该呈现的状态”,一位保险业内人士向蓝鲸保险分析,“很多险企想要同时追求规模和利润,却没有持久、合适的经营思路,而是在多种业务中徘徊”。

"大而全’地铺陈业务,是国内多数险企选择的经营策略,但从行业角度来看,这并非成熟的保险市场应该呈现的状态”,一位保险业内人士向蓝鲸保险分析,“很多险企想要同时追求规模和利润,却没有持久、合适的经营思路,而是在多种业务中徘徊”。

“‘大而全’地铺陈业务,是国内多数险企选择的经营策略,但从行业角度来看,这并非成熟的保险市场应该呈现的状态”,一位保险业内人士向蓝鲸保险分析,“很多险企想要同时追求规模和利润,却没有持久、合适的经营思路,而是在多种业务中徘徊”。

王立刚则认为这是当前中小险企难以避免的现状,“保险公司的股东对于险企的市场规模往往有所期待,保费规模、增速是股东对险企的重要考察因素,很少有股东能够给险企留有在某个小型险种精耕细作的时间”。

王立刚则认为这是当前中小险企难以避免的现状,“保险公司的股东对于险企的市场规模往往有所期待,保费规模、增速是股东对险企的重要考察因素,很少有股东能够给险企留有在某个小型险种精耕细作的时间”。

王立刚则认为这是当前中小险企难以避免的现状,“保险公司的股东对于险企的市场规模往往有所期待,保费规模、增速是股东对险企的重要考察因素,很少有股东能够给险企留有在某个小型险种精耕细作的时间”。

进一步来说,“新三板挂牌险企对于业绩情况尤为注重,保费规模、盈利情况均对资金募资、引入股东有所影响”,王立刚强调道,基于此,“在战略层面,建议管理层与股东层对于规模和利润的谋求,达成共识;在业务领域,发展大众化保险产品的基础上,尝试创新保险产品的开发,如基于区域特色、贴合热点行业等”。

进一步来说,“新三板挂牌险企对于业绩情况尤为注重,保费规模、盈利情况均对资金募资、引入股东有所影响”,王立刚强调道,基于此,“在战略层面,建议管理层与股东层对于规模和利润的谋求,达成共识;在业务领域,发展大众化保险产品的基础上,尝试创新保险产品的开发,如基于区域特色、贴合热点行业等”。(蓝鲸保险 石雨 shiyu@lanjinger.com 刘倍男 liubeinan@lanjinger.com)

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