永利皇宫登录网址:建设进程最新出炉,杭州市

2019-06-01 10:17栏目:永利皇宫登录网址
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自从杭州地铁开始运营以来,越来越多的人已经习惯了地铁出行,而地铁线路图也一再往外扩张。今年,杭州地铁2号线一期工程西北段、2号线二期工程、4号线一期工程南段这3段地铁要投入运营。杭州地铁1号线三期工程、杭州地铁3号线一期工程、杭州地铁5号线二期工程、杭州地铁6号线二期工程、杭州地铁7号线工程、杭州地铁9号线一期工程等6条线路也将陆续开工建设。

2017年6月底2号线西北段通车

都市快报记者 岳雁 制图 高薇 通讯员 吴艇

天目山路最近不太好走。

这几天,杭州机场轨道快线工程环境影响评价正在公示,除了轨道快线,地铁3号线、6号线都有好消息传来。

地铁春运落幕,末班车发车时间恢复为22:30。昨天凌晨1点,随着1号线末班列车驶入七堡车辆段,为时40天的地铁春运顺利落下帷幕。从昨晚起,地铁各线路末班车起点站发车时间也重新恢复为22点30分。

年底2号线二期、三期和4号线南段通车

自从地铁3号线开始施工后,天目山路就一直不太好走,现在难度又升级了。

因地铁3号线留下站、古荡站主体结构施工,以及天目山路提升改造工程,天目山路多个部分路段封闭施工。

机场轨道快线工程由苕溪站至靖江站,全长59.131公里,其中地下线长度47.081公里,高架段长度12.05公里(与杭甬高速合建10.348公里)。

从1月13日至2月21日,杭州地铁线网共安检过包总计1626.36万件,查处违禁品164件,大多是超规格的水果刀。整个线网运送的乘客达到2745.85万人次,也就是说,春运期间,平均每天有68.65万人次要通过地铁出行,同比增长15.71%,其中1号线总客运量为2010.79万人次,2号线总客运量为261.79万人次,4号线总客运量为473.28万人次。

3、7、8、9、10号线将在今明两年开建

杭州市地铁集团表示,因为杭州地铁3号线一期古墩路站、古荡新村站以及天目山路提升改造工程,天目山路北侧要封闭部分车道进行为期约5个月的施工,从昨天早上6点开始,该路段的双向8车道缩减为双向6车道。

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快线设车站15座,其中高架车站4座,地下车站11座。线路沿途经过余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、江干区、萧山区,新建仓前车辆基地和靖江停车场,不新建主变电所。

自从杭州地铁开始运营以来,越来越多的人已经习惯了地铁出行,而地铁线路图也一再往外扩张。今年,杭州地铁2号线一期工程西北段、2号线二期工程、4号线一期工程南段这3段地铁要投入运营。杭州地铁1号线三期工程、杭州地铁3号线一期工程、杭州地铁5号线二期工程、杭州地铁6号线二期工程、杭州地铁7号线工程、杭州地铁9号线一期工程等6条线路也将陆续开工建设。

6月底左右,杭州地铁2号线西北段就要开通了。目前,地铁2号线列车已开始试跑东南段至西北段的大交路(指地铁跑完全程),模拟西北段开通后的时刻表。另外,2号线二期和4号线南段的车站主体结构都接近全部完工,到年底这两段线路也将通车。

天目山路上的施工不少,交警建议开车经过该路段的车主最好绕行周边的文三西路或西溪路。

地铁3号线,制图 | 高薇

目前,轨道快线工程环境影响评价展示了环境影响信息、建设项目环境影响评价公众意见表等内容,公示将在4月3日结束,公众可登录该网站查阅、下载或填写,市民可以登录

除了市内的地铁线路,杭富、杭临、杭海、杭绍四条城际铁路也在一路“奔跑”,它们分别和杭州地铁6号线、5号线、9号线相牵,把杭州地铁网络以及地铁效应,分头向萧绍平原、杭嘉湖地区和杭城西部延伸。

去年,杭州地铁三期规划批复。从这份规划中,可以看到在2022年亚运会召开前,杭城地铁网的模样。地铁三期规划设计的规模是地铁二期的两倍,届时杭城将建成包括10条线路在内、总里程380多公里的地铁网,覆盖9个城区。

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作为连接杭州东西两端的交通要道,地铁3号线一期主线长度44.3公里,西边从仓前的文一西路站开始,一直到最东边的余杭星桥路站,共设置站点31座,换乘站11座,计划2021年年底通车运营。

另外,地铁3号线顺利完成了古荡站二期交通导改。古荡站本次二期交改围蔽西溪路南侧,西溪路整体向北偏移。

去年,杭富、杭临、杭绍城际铁路已先后动工,最后一条杭海城际铁路也于今年1月正式动工。

杭州地铁三期将再新建3、7、8、9、10号线以及4、5、6号线二期和1、2号线三期,共196.1公里,共有83个站点(不含换乘站),其中,主城区39个,萧山区14个,余杭区20个,大江东产业集聚区10个。除了8、10号线建设期为2018-2022年外,其他项目的建设期均为2017年-2022年。

古墩路站和古荡新村站

其中,五常大道和天目山路是3号线最重要的一段,3号线在这两段共设有9座车站:五常大道设有高教路站、联胜路站、访溪路站;天目山路设有百家园路站、花坞路站、汽车西站、古墩路站、古荡新村站,以及位于西溪路和天目山路口的古荡站。

施工期间,西溪路(西溪路、万塘路交叉以西)保证原有4条机动车道,设置两条人非混合道,机动车道宽度为3.5米,人非混合道宽度为3米,交叉口处保持现状东西口5条车道,北口4条车道。

前天,浙江省交通集团又宣布杭海城际铁路公司正式挂牌,杭海城际铁路建设开始全线铺开,这意味着杭州的城际铁路建设又进入一个新阶段。

杭州已开通、即将开通以及正在或即将开始建设的线路重新整理了一遍,未来我们将如何坐着地铁穿梭杭城。

都将下穿天目山快速路

随着3号线所有站点陆续开工,作为前往闲林、小和山、留下、西溪湿地和绕城高速的重要快速路,天目山路封路、改道、加栏杆……从上周日开始,天目山路的日子更艰难了。

同时,地铁6号线也有新进度了。地铁6号线有4个站点的建设图纸及具体位置公示,分别是双浦站、科海路站、霞鸣街站以及之浦路站。

杭海城际铁路: 6月全面开工 争取三年建成并开通

1号线:

永利皇宫登录网址,杭州地铁3号线古墩路站,位于古墩路与天目山路交叉口,沿天目山路东西向设置。古荡新村站则位于天目山路与丰潭路交叉口,沿天目山路东西向设置。

地铁3号线留下站开始主体结构施工,绕城高速公路留下互通B3下匝道也封闭施工。

地铁6号线是杭州地铁线网中串起城市南片的重要线路起于西湖区之江板块双浦站,经滨江区及萧山区亚运村板块,终于江干区枸桔弄站,建成后将与地铁1、2、4、5、7、9号线和机场快线实现换乘,并在美院象山站与杭富城际铁路相连接。

作为杭州都市圈城际铁路4条支线之一,杭海城际铁路于2014年正式获得国家发改委批准,由浙江省交通集团、中铁投资公司、海宁市政府等采用PPP合作模式共同出资。这也是浙江省第一个采用PPP模式投融资的城际轨道交通项目。

地铁1号线从萧山湘湖站至下沙江滨站、客运中心站至临平站,连通主城与江南、临平、下沙副城,线路全长53公里(含下沙延伸段),设有车站34座,其中地下站31座,高架站3座,停车场及车辆基地2座。于2012年11月24日建成通车(不含下沙延伸段),下沙延伸段于2015年11月24日开通。

两座车站均设计为地下三层岛式车站,其中地下一层预留给天目山快速路,地下二三层为地铁车站。也就是说,这两座地铁车站都位于天目山快速路隧道的下面。

现在起到2021年5月30日,留下互通B3匝道的中石化加油站以东段,禁止一切车辆通行,中石化加油站以西段则恢复双向3车道通行。过往车辆最好选择B2下匝道绕行。

6号线正线长度约35公里,共设车站24座。地铁6号线按规划时序分为一期、二期工程。

PPP模式,又称为公私合营模式,即Public—Private—Partnership的字母缩写,起源于英国的“公共私营合作”的融资机制,是指政府与私人组织之间,为了合作建设城市基础设施项目,或是为了提供某种公共物品和服务,以特许权协议为基础,彼此之间形成一种伙伴式的合作关系,并通过签署合同来明确双方的权利和义务,以确保合作的顺利完成,最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。

在建:1号线三期下沙江滨站(不含)——萧山机场站今年1月4日已经开工,1号线下沙方向去机场,是首条机场地铁线,预计2020年中建成通车。

天目山路提升改造工程与地铁3号线同步建设,其中天目山快速路古墩路-古翠路段,全长1848米,结构形式为双向四车道。快速路隧道将在古墩路以东和丰潭路以西共设置2个出入口。

和地铁3号线同步进行的天目山路改造提升工程,部分路段也开始了二期施工——

目前,6号线一期工程的双浦站、科海路站、霞鸣街站、之浦路站等车站已完成主体结构,正在进行附属结构施工,其余车站正处于基坑开挖及主体结构施工阶段,二期工程车站正在进行围护结构施工。计划于2020年底建成通车。

杭海城际,也是杭州首条通往市外县域的城际铁路。起于杭州余杭高铁站,与杭州地铁9号线换乘,线路出站后经许村、长安、周王庙、盐官、斜桥进入海宁市主城区,经中国皮革城后沿海州东路至08省道,设终点站碧云站。

2号线:

昨天开始,这两个车站的主体及附属结构,将和快速路结构同步开始施工。采用明挖施工,也就是直接掘开路面施工。这样一来,该路段就必须要封闭部分车道施工。这次,施工队就先对天目山路北侧“动手”了。

天目山路(西溪路-五常大道段),机动车道由双向8车道调整为双向6车道,施工持续到今年12月31日为止。

与6号线相连的杭富城际铁路,目前,大部分车站也正在抓紧基坑开挖和主体结构施工。在未来,通过地铁6号线—杭富城际铁路,富阳与杭州主城区的交通联络将更加通畅。

线路总长约48.073公里,设站13座。

2号线线路全长约43.3km,均为地下线,共设车站33座,2014年11月24日东南段率先投入试运营。

施工期间,天目山路施工段将取消辅道,东西向双向8车道调整为东西向双向6车道,其中南北两侧各设置一条人非混行车道。这次施工也影响到了部分公交站点,涉及11条公交线路。从昨天起,丰潭路与天目山路交叉口西南的公交站东移,与该交叉口东南角的公交站合并;新建丰潭路南口站,南侧站台位于第七人民医院西北2门处,北侧站台在天目山路丰潭路口的西侧。

天目山路(五常大道-省化工研究所段),从3月23日上午10点开始北侧部分车道封闭施工。施工期间,该路段机动车道由双向8车道调整为双向6车道,一直持续到8月30日。

其中地下车站5座,高架车站8座。线路在余杭境内、海宁主城区采用地下敷设方式,下穿沪杭高铁、高速公路段采用地面U形槽方案,其余地段均采用高架敷设方式。全线设计时速为120公里,采用B型车4辆编组,也就是现在的地铁1号线采用的车型。

在建:今年6月,杭州地铁2号线西北段将开通,西北段从古翠路站至庆春广场站,共有10个站点。另外,到今年年底,2号线二期也将开通。二期指的是从丰潭路站沿着古墩路到杜甫村站,从三墩坐40分钟左右就可以到达凤起路站。目前,二期8个站点中7个完成了主体结构施工。而三期指的是良渚站,良渚站站台主体建设进度过半,年底建成的希望很大。

开车经过天目山路

这两段路的施工,交警建议过往车辆最好选择西溪路绕行。

建设进程:目前已明确要求施工单位和沿线乡镇,要确保3月施工单位进场,4月完成主要工程用地征迁,5月完成施工图和监理招标,6月实现全面开工建设的目标,在保证安全质量的前提下,要以挂图作战、倒排工期的方式,优化施工组织设计,确保项目三年半,争取三年建成并开通运营。

永利皇宫登录网址:建设进程最新出炉,杭州市民注意啦。永利皇宫登录网址:建设进程最新出炉,杭州市民注意啦。3号线:

有三个地方要注意

然而西溪路自身的麻烦也不少。

美好前景:杭海城际铁路建成后,将大大方便杭州和海宁客流的流动。杭州姑娘儿甚至可以趁着午休时间去海宁买皮革,从余杭高铁站出发到海宁皮革城,20分钟就可以了。

3号线一期主线是余杭区星桥路站——文一西路站,支线是小和山——百家园路站,共有29座车站,预计今年年底动工。线路位于杭州城市东西向客流走廊,经西湖区、下城区、拱墅区、余杭区,是城市轨道系统的骨干线,一路串联丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。

作为连接杭州东西两端的交通要道,地铁3号线一期主线长度44.3公里,西边从仓前的文一西路站开始,一直到最东边的余杭星桥路站,共设置站点31座,换乘站11座,计划2021年年底通车运营。

位于天目山路西溪路口的3号线古荡站,2020年12月30日前都在主体工程二期施工,眼下西溪路(浙江中基大楼-浙大玉泉校区北门段)南侧部分车道封闭施工。

杭绍城际铁路:

4号线:

其中,五常大道和天目山路是3号线最重要的组成部分,共设有9座车站(五常大道设有高教路站、联胜路站、访溪路站;天目山路设有百家园路站、花坞路站、汽车西站、古墩路站、古荡新村站,以及位于西溪路天目山路口的古荡站)。随着3号线所有站点陆续开工,前往闲林、小和山、留下、西溪湿地和绕城高速的车主,在经过天目山路时有三个地方要特别注意。

西溪路原本就比较窄,虽然该路段机动车道依然保持双向4车道通行,但是这段路上学生、行人较多,过往机动车辆一定要减速慢行。

预计2020年建成试运行

地铁4号线一期工程按首通段工程和南段工程分阶段实施。一期工程起于滨江区的浦沿街道,终止于江干区的彭埠镇,全长约20.8公里,全为地下线,共设车站18座。4号线二期将延伸至紫金港区块。

1.因地铁3号线留下站主体结构施工需要,2019年3月17日9时起至2021年5月30日止,绕城高速公路留下互通B3下匝道将进行封闭施工。施工期间,B3匝道的中石化加油站以东段禁止一切车辆通行,中石化加油站以西段恢复双向3车道通行,过往车辆请选择B2下匝道绕行。

另外,前往小和山的司机要注意,随着留下站的开工,天目山路留下附近的道路中央,新安装了1.2米以上的大型栏杆。

东接绍兴地铁1号线,西连杭州地铁5号线,整条线路横跨杭州市萧山区和绍兴市柯桥区,始于杭州市萧山区香樟路站,沿彩虹大道南侧和张夏路铺设,下穿萧甬铁路和西小江后进入杨汛桥镇,穿越牛头山后进入钱清镇,沿杭甬客专南侧并行向东通过钱清镇,在西沙路站接万绣路车辆基地,沿群贤路向东进入柯桥城区,至笛扬路站与绍兴地铁1号线贯通运营。

已开通:目前,起于江干区的彭埠站,终于近江站的首通段已开通运营,线路全长约9.65公里,设车站10座——近江站、城星路站、市民中心站、江锦路站、钱江路站、景芳站、新塘站、新风站、火车东站站、彭埠站。

2.因地铁3号线古荡站主体工程二期施工需要,2019年3月17日起至2020年12月30日止,西溪路(浙江中基大楼-浙大玉泉校区北门段)南侧部分车道将实施封闭施工。该路段机动车道保持双向4车道通行,请过往机动车辆减速慢行。

栏杆正好隔离了钱潮花园西北门到留下北公交车站的道路,为了不绕路,有不少居民会选择翻越栏杆。

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在建: 4号线南段浦沿站—甬江路站今年年底开通,目前8个车站的主体结构都完工了。其中南星桥站是4号线和5号线的换乘站,中医药大学站是4号线和6号线的换乘站。4号线南段的水澄桥站进度比较快,这个站已经开始站内装修。这条穿江而过的地铁线路包括8个站点——甬江路站、南星桥站、复兴路站、水澄桥站、联庄站、中医药大学站、杨家墩站和浦沿站。一旦开通,南星桥、复兴路以及一桥南、浦沿地区的市民,将成为最大的受益者。

3.因天目山路(西溪路-五常大道段)提升改造工程主体结构施工需要,3月13日9时起至12月31日止,天目山路(西溪路-五常大道段)部分车道将进行封闭施工。施工期间,该路段机动车道由双向8车道调整为双向6车道,过往车辆请尽量选择西溪路绕行。

这段路原本车速就较快,又有地铁施工的围挡,再加上栏杆高大,行人翻越存在不安全因素,司机经过时最好提前减速,千万要当心突然蹿出来的行人。

线路全长为20.3公里,共设有9座车站,其中6座地下站,3座高架站。

将建:4号线二期 彭埠站(不含)—紫金港路站,共有14座车站,打通大城北交通主动脉,成为三墩北区域交通新选择,缓解城西交通压力。

杭绍城际轨道采用B型车,这和杭州地铁5号线的车型一致,通车后可以完全实现无缝对接,设计时速为100公里,如果将进出站时间、站点停留等因素考虑在内,那么全程只要25分钟左右。

5号线:

建设进程:去年7月22日,杭州至绍兴城际铁路工程试验段开工。2017年1月中旬,总长176米的牛头山隧道右洞已经全新贯通。目前正在对隧道左洞施工,总长172米的隧道左洞已完成30米左右的工程,进展顺利。整条线路预计2020年建成试运行。

从未来科技城的绿汀路站一路通到萧山香樟路站,串联起杭州的七个城区——余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区和萧山区,是杭城地铁网规划中相当重要的一部分,计划于2019年底建成通车。

美好前景:柯桥市民从瓜渚湖边的家里乘坐杭绍城际轨道交通,再转乘杭州地铁5号线,一个小时后就能到杭州西湖游玩了,有效促进柯桥接轨杭州都市圈。

在建:5号线一期工程起于余杭区中央公园站,到达萧山区新塘街道香樟路站,线路途经7个城区,全长48.6公里,共设36座车站,预计2019年年底建成。近日,蒋村站及浙大紫金港站主体结构完工,截至目前,已完成6座车站主体结构。

杭临城际铁路:

将建:5号线二期中央公园站(不含)—绿汀路站也在抓紧建设中,共2个站,预计2019年底建成。

2019年和地铁5号线同步开通

6号线:

线路全长34.8公里,其中临安市境内20.6公里、余杭区境内14.2公里,共设车站12座,其中地下站5座,车辆一样采用杭州地铁1号线所使用的B型车。

起于之江的双浦站,终止于东宁路与机场路交叉口的东宁路站。预计6号线一期和二期都将在2020年中建成通车。

其中,位于仓前羊锅村一带的绿汀路站,将实现杭临城际铁路和杭州地铁5号线的同台换乘。

在建:6号线一期(双浦站-丰北站),共有19个站,线路经过凤凰公园、美院象山、奥体中心站,钱江世纪城等,目前施工范围主要集中在滨江与之江板块。

建设进程:去年1月,杭临线试验段工程开工,主要是科技城站到南峰村站之间的高架段,位于青山湖科技城区域,沿科技大道路中绿化带布设,线路长2.78公里。试验段力争今年6月完工。

将建:6号线二期丰北站(不含)-东宁路站,共有5个站。6号线是二次穿越过江的线路,与4号线、5号线、1号线、7号线、2号线、杭富城际铁路相交,以后沿线居民去主城、机场、大江东、城西、未来科技城、城东、良渚等地都很方便。

其他车站,目前在临安境内的锦南新城站、锦临风井、临安广场站、临农风井陆续开始地下主体围护结构施工。

7号线:

计划到2019年,杭临城际铁路和杭州地铁5号线同步开通。

7号线吴山广场站-江东二路站,是一条机场线,也是一条大江东线,共有22座站,预计今年开建,2021年建成。这条线路可使吴山脚下直通机场,并延伸至萧山瓜沥、靖江、南阳一带,深入大江东腹地。相对另一条到达机场的1号线,7号线站点少,间距长,速度更快。游客出机场后,可以通过7号线直接到达西湖景区。

美好前景:杭临城际铁路建成后,不仅可以实现杭州与临安的无缝对接,还可以将临安市主城区、青山湖科技城、未来科技城等重要板块及浙江大学、杭州师范大学、浙江农林大学等优质教育资源串联成线,人们出行将更加方便。

8号线:

杭富城际铁路:

8号线一期(文海南路站-江东站),是一条大江东“专用”地铁线,最快年底开始建设,预计2021年建成。 8号线站点不多,但把钱塘江两岸的下沙和大江东河庄、义蓬、新湾等区域中心联系在了一起。始发站下沙文海南路站, 5分钟后,就拐入江东大道,接下去一路往东,15分钟不到,进入大江东腹地。

2019年和地铁6号线同步建成

9号线:

起自杭州美院象山站,终点为富阳城区桂花路站,线路全长约23.50公里,设站11座。线路在富阳区境内长度为16.74公里,设站8座,其中地下站5座;西湖区境内长度为6.76公里,全部为地下线,设站3座, 其中美院象山站将成为杭富城铁与杭州地铁6号线的叠岛换乘站点。

9号线一期预计将在2017年10月左右开工,预计2020年年中建成。9号线一期工程利用既有1号线临平支线(客运中心站-临平站)作为线路中段,分别向南北两端延伸,独立构线,是连接钱江新城与临平副城的轨道干线。其中一期工程南段位于江干区内,起于四季青站,止于客运中心站,线路主要经过解放东路-钱江路-规划钱江东路-九睦路;一期工程北段位于余杭区内,起于临平站终于昌达路站,线路主要经过为迎宾路-迎宾北路-荷禹路。

在车辆上,同样采用杭州地铁的B型车辆,列车长度不大于121米,车体宽度不小于2.8米,高度3.8米,设计最高运行速度100公里/小时。

9号线一期开通后,临平山北居住区的居民前往钱江新城就很方便了。这条线路贯穿了江干区沿江区块和余杭区东部,是一条纵贯钱江新城区域的加密线。

建设进程:去年1月,位于科创园站至受降站高架区间的试验段工程开工,主要沿G320国道路中采用高架敷设方式,线路长1.006公里。目前正在进行承台立柱的施工,计划在今年12月底完工。

10号线:

杭富城际铁路一期工程,计划2019年和地铁6号线同步建成。

10号线一期浙大站-新兴路站,共有车站12座,明年开始建设,预计2021年年底建成。这条线路串起浙大、北部软件园、勾庄,最北到达北部软件园和勾庄农副产品物流中心,通车后将缓解城西交通拥堵的现状。

美好前景:住在杭州主城区,带小朋友去富阳野生动物世界,坐地铁6号线再换乘杭富城际,又快又方便。而住在富阳,在主城区上班,也成为更加顺理成章的事。

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